Великое кино глазами отечественных кинематографистов

«Жили-были девчонки... Смешливые и серьезные, бойкие и застенчивые, московские и калужские, сибирские и уральские. Почти взрослые, почти самостоятельные, они мечтали о большой, яркой, интересной жизни, готовились стать инженерами и артистками, учить детей и строить заводы, путешествовать и выводить новые сорта пшеницы. Но пришел час испытаний — на родную землю ступил кованый сапог врага. В лихую годину мать - Родина позвала их — и они надели солдатские шинели, стали санитарками, строителями укреплений, зенитчицами, связистами, летчиками. На истребителях и бомбардировщиках они, ни в чём не уступая мужчинам, громили врага. И оказалось, что у советских девушек железный характер, твердая рука, меткий глаз». Эти слова о советских девушках принадлежат лётчику, Герою Советского Союза, прототипу героя повести Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» Алексею Маресьеву и обращены они именно к лётчицам, девушкам, летавшим на легких ночных бомбардировщиках У-2 (По-2). Девушки нежно называли свои машины «ласточками», но широко известное их название – «Небесный тихоход».

ПО-2 – это учебный самолёт деревянной конструкции с открытыми кабинами, оборудованный простейшими аэро- навигационными приборами. При попадании снарядов такие самолёты моментально сгорали. Скорость полёта его не превышала 120 км/ч (120 лошадиных сил), максимальная высота – 3000 м, а нагрузка – до 200 кг.

И вот этот тихоходный, маломощный самолёт стал ночным бомбардировщиком. На нём установили 4 бомбодержателя, прицел для ночного бомбометания, дополнительный бензобак, турельный пулемёт (двойной пулемёт, установленный на вращающейся башне самолёта – турели).

Каждый вылет на По-2 был сопряжен с опасностями. Летать приходилось на высоте 400-500 метров. (Например, переправляя в тыл наших разведчиков, пролетали так низко над землёй, что те прыгали прямо с крыла самолёта, не раскрывая парашюта). В этих условиях ничего не стоило сбить тихоходные По-2 просто из крупнокалиберного пулемета. И нередко самолеты возвращались из полетов с изрешеченными плоскостями, и девушки-техники творили просто чудеса, т.к. нередко требовалось вернуть в строй искалеченную машину в невозможные сроки.

В годы Великой Отечественной войны был сформирован необыкновенный полк, ставший известным как 46-й Гвардейский Краснознамённый Таманский ордена Суворова III степени авиационный полк ночных лёгких бомбардировщиков, в составе которого не было мужчин, все его воины – от летчиков и штурманов до техников – были женщины. Их средний возраст от 17 до 22 лет. Полк был сформирован в октябре 1941г., руководила формированием Марина Раскова. Обучение проводилось в городе Энгельс. Командиром полка была назначена Евдокия Бершанская, летчик с десятилетним стажем. Под её командованием полк сражался до окончания войны. Порой его шутливо называли: «Дунькин полк», с намёком на полностью женский состав и оправдываясь именем командира полка.

9 июня 1942 года началась боевая жизнь полка. Он прошел с боями от Донбасса, через Сальские степи и предгорья Кавказа при отступлении Южного фронта, через Кубань и Крым с наступающими фронтами (где участвовал в освобождении Новороссийска, прорыве «Голубой линии» на Тамани, оказывал содействие высадке военно-морских десантов на Керченский п-ов), прошёл  Белоруссию и Польшу, дошел до Восточной Пруссии, Германии и окончил войну севернее Берлина.

За годы войны полк потерял 32 летчицы. Среди них и те, кто заживо сгорел в самолете, был сбит над целью, и те, кто погиб в авиакатастрофе или умер от болезни. Однажды две летчицы вернулись с задания на совершенно разбитом самолете: как только их «ласточка» дотянула до аэродрома?.. Тридцать пробоин, перебиты шасси, повреждены центроплан и фюзеляж. Подруги были уверены, что дня три им придется быть безлошадными. Но каково же было их удивление, когда самолет был восстановлен за 10 часов!

Наши маленькие По-2 не давали покоя немцам. В любую погоду они появлялись над вражескими позициями на малых высотах и бомбили их. Девушкам приходилось делать по 8-9 вылетов за ночь. Но бывали такие ночи, когда они получали задание: бомбить «по максимуму». Это означало, что вылетов должно быть столько, сколько возможно. И тогда их число доходило до 16-18 за одну ночь. Летчиц буквально вынимали из кабин и несли на руках - они валились с ног.

Мужество и отвагу наших летчиц оценили и фашисты. Один пленный немецкий офицер на допросе жаловался, что «руссфанер» не дают им покоя по ночам и назвал наших летчиц "ночными ведьмами", из-за которых они не могут выспаться. Зато пехотинцы называли этот самолет старшиной фронта, а девушек, летавших на нем, — небесными созданиями. Летчики других авиаполков ласково обращались к ним «сестренки».

Одной из таких «сестренок», кто сражался с фашистами в составе 46-го авиаполка, была Евгения Андреевна Жигуленко. Первое время она была штурманом экипажа, затем стала летчицей, командиром звена. Всего вылетала на боевые задания 968 раз. В подразделении она была третьей по количеству вылетов. Дважды ее самолет был сбит, и она буквально возвращалась с того света.

Среди боевых наград Евгении Жигуленко – медаль «Золотая Звезда», орден Ленина, два ордена Красного Знамени, два ордена Отечественной войны 1-й степени, два ордена Красной Звезды и др.

Невероятно сильная женщина, прошедшая через всю войну, пережившая в мирное время страшную семейную трагедию, в возрасте 56 лет окончила институт кинематографии. Она понимала, как важно успеть рассказать подрастающему поколению о том, что испытала на войне. В 1976 году вышел ее фильм «Одни сутки из тысячи ста» – история о первом вылете юных летчицы и штурмана на вражеский объект; в 1984-м – военно-приключенческая картина «Без права на провал», в которой Евгения сама сыграла одну из ролей. Так боевой летчик и режиссер стала еще и актрисой, оставив для следующих поколений свои изображение и голос, которые можно увидеть и сейчас.

Кадры из фильма "В небе "Ночные ведьмы"

Самый известный фильм Евгении Жигуленко по ее собственному сценарию вышел на экраны страны в 1981 году – «В небе «Ночные ведьмы». Посвящен он подругам-летчицам и штурманам прославленного полка, каждый кадр выстрадан ею на собственном опыте. В центре сюжета – трагическая судьба одного из экипажей и история мальчика Федора Павлова, ставшего «сыном полка».

• Смотреть художественный фильм «В небе «ночные ведьмы» (1981 год, Киностудия им. М. Горького) 

Режиссер: Евгения Жигуленко

Сценарист: Владимир Валуцкий, Евгения Жигуленко

Оператор: Лев Рагозин

Композитор: Евгений Крылатов

Художник: Борис Комяков

Актеры: Валентина Грушина, Яна Друзь, Дмитрий Замулин, Нина Меньшикова, Валерия Заклунная, Татьяна Чернопятова, Елена Астафьева, другие.

Элина Соколова, заведующая отделом обслуживания.

Использованы материалы из фонда Межпоселенческой библиотеки, а также с сайтов:

• https://www.kino-teatr.ru/kino/movie/sov/744/annot/
• https://yandex.ru/turbo/s/kubnews.ru/obshchestvo/2020/02/18/nochnye-vedmy-kino-i-nebo-evgenii-zhigulenko/